東陽テクニカは、一般財団法人日本自動車研究所(Japan Automotive Research Institute／JARI)向けに2023年12月に納入した自社開発のVILS統合システム『ドライビング＆モーションテストシステム(「DMTS®」)』に、このたび、ドイツ・Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG社(以下、「Rohde & Schwarz社」)製のレーダーターゲットシミュレーターを新たに組み込んだ。これによって、JARIが推進する「電動車両シミュレーション基盤」の研究開発の加速に貢献していく。

国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が実施する「グリーンイノベーション基金事業」の「電動車等省エネ化のための車載コンピューティング・シミュレーション技術の開発」プロジェクト（※「グリーンイノベーション基金事業」の「電動車等省エネ化のための車載コンピューティング・シミュレーション技術の開発」プロジェクト）のテーマの一つである「電動車両シミュレーション基盤」の研究開発をJARIで推進しており、2023年より東陽テクニカが開発・販売するVILS（※Vehicle In the Loop Simulation: 実車両とシミュレーション環境を連携し、より現実的な条件で性能の評価・試験ができる技術）統合システム「ドライビング＆モーションテストシステム(「DMTS®」)」がAD/ADAS評価試験用のHILS（※Hardware In the Loop Simulation。実際のハードウェアも用いたシミュレーション）試験向けに採用されている。

VILS統合システム「DMTS®」について

「DMTS®」は、東陽テクニカが取り扱うハブダイナモメーターやレーダーターゲットシミュレーター、カメラシミュレーターなどを組み合わせたシステムで、実車にハブダイナモメーターを直接接続し、ソフトウェア上で再現した周辺環境や交通状況と連動させることで、実車走行を再現した試験を施設内で実施することが可能だ。天候などの影響を受けず試験の再現性を確保でき、開発サイクルの短縮に貢献している。自動運転／ADAS機能評価のほか、交通流シミュレーション、V2X通信、EV用電源評価システム、無線通信品質評価など、東陽テクニカが取り扱うさまざまな分野のソリューションを組み合わせ、開発用途に合わせた構築ができる。

東陽テクニカは2023年12月、JARIに「DMTS®」を提供し、「電動車両シミュレーション基盤」の研究開発を支援してきた。このたび、より幅広い車両に対応できるシミュレーション基盤の構築を支援するため、Rohde & Schwarz社製レーダーターゲットシミュレーターを新たに組み込み、「DMTS®」の機能を拡張した。

同レーダーターゲットシミュレーターは、車載用レーダーエコー発生器「R&S®AREG800A」とアドバンスドアンテナアレイ「R&S®QAT100」を組み合わせたシステムで、車載レーダーセンサーをテストするために、疑似的にターゲットを生成する。レーダーセンサーに対する複数ターゲットの再現性、角度方向を含むシミュレーションに対応可能であることから今回の採用に至った。

東陽テクニカは、JARIでの研究開発を支援するとともに、VILS統合システムの展開を推進し、今後も自動車業界における研究開発の効率化と高度化に貢献してまいく。

▲ARIに納入した「DMTS®」（写真：JARI提供）