ローデ・シュワルツ・ジャパンは、ローデ・シュワルツ製レーダーターゲットシミュレータが、一般財団法人日本自動車研究所(JARI：Japan Automobile Research Institute)向けのAD(自動運転)／ADAS(先進運転支援システム)評価試験システムに採用され、JARIに納品されたことを発表した。

国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が実施する「グリーンイノベーション基金事業」の「電動車等省エネ化のための車載コンピューティング・シミュレーション技術の開発」プロジェクト（※「グリーンイノベーション基金事業」の「電動車等省エネ化のための車載コンピューティング・シミュレーション技術の開発」プロジェクト）のテーマの一つである「電動車両シミュレーション基盤」の研究開発をJARIで推進しており、2023年より東陽テクニカが開発・販売するVILS（※Vehicle In the Loop Simulation: 実車両とシミュレーション環境を連携し、より現実的な条件で性能の評価・試験ができる技術）統合システム「ドライビング＆モーションテストシステム(「DMTS®」)」がAD/ADAS評価試験用のHILS（※Hardware In the Loop Simulation：実際のハードウェアも用いたシミュレーション）試験向けに採用されている。今回、同システムのインテグレーションを担う東陽テクニカの協力のもと、「DMTS®」における車載レーダー評価機能の拡張として、ローデ・シュワルツ製レーダーターゲットシミュレータが組み込まれ、7月24日より稼働を開始した。

「電動車両シミュレーション基盤」の研究開発におけるAD/ADAS評価において、JARIからレーダーセンサに対する複数ターゲットの再現性、角度方向を含むシミュレーション能力、さまざまな評価環境に対応できる柔軟性が求められていた。ローデ・シュワルツ製レーダーターゲットシミュレータは、これらの要件に対応できる点が評価され、今回の採用に至った。ローデ・シュワルツは、自動車サプライチェーンにおける電動化・自動化の開発体制の高度化に、今後さらに貢献していく。

▲車載用レーダーエコー発生器「R&S®AREG800A」(左)とアドバンスドアンテナアレイ「R&S®QAT100」(右)を組み合わせたレーダーターゲットシミュレータ